<![CDATA[
A probléma csupán ott van, hogy nem driftelő eseményen, hanem gyorsulási versenyen vett részt az autó, ott pedig a tapadás a legfontosabb. Azonban a G-Power kompresszoros csomagjával 630 lóerősre és 590 Nm-esre hizlalt kupé hátsó kerekeinek ez már sok volt.
Kommentek lezárva.